Содержание:

Если плуг ПЛН-3-35 на МТЗ-80 “не лезет” в землю, пашет криво или первый корпус работает лучше остальных, обычно дело не в одной настройке. Чаще всего причина в том, что плуг стоит не в геометрии (перекос по поперечному направлению), глубина выставлена без учета просадки колеса, а линия режущих кромок лемехов не совпадает при установке на ровной площадке. Ниже - порядок, который используют при наладке на площадке и в первом проходе в поле.

Основа по регулировкам на площадке - требования к положению лемехов и отвалов, проверка параллельности и допуски по “носок - пятка”. Источник по наладке рабочих органов: учебно-методический материал “Наладка и регулировка плуга” и разделы про ПЛН-3-35 на учебных страницах (k-a-t.ru). Дополнительно по агрегатированию и навеске есть материалы с описанием регулировок тяг и ограничителей (studfile.net и k-a-t.ru). Также полезны практические разборы типичных перекосов и регулировки стяжек/раскосов из обсуждений по ПЛН (zavodru.ru).

Что проверить в первую очередь

Перед регулировками оцените, какой симптом у вас:

Симптом в работе Что чаще всего не так Что делать в наладке
Не заходит в землю, хотя в конце борозды начинает “брать” Плуг завален или не выставлена нужная геометрия по высоте режущих кромок Проверьте раскосы, ограничительные цепи и линию носков-пяток лемехов на площадке
Первый корпус пашет глубже/ровнее, а следующий хуже Разная глубина корпусов из-за неверной базы по опорному колесу или перекоса навески Подрегулируйте опорное колесо и верхнюю тягу, затем повторно проверьте диагональ носков и пяток
Пашет “боком”, крайние корпуса работают как отвал Перекос по поперечной плоскости из-за неверных длин раскосов/растяжек На площадке выставьте правильный развал по геометрии и добейтесь, чтобы плуг не опирался на пятку корпуса
Тяговая работа тяжёлая, лезвия быстро “забиваются” и плуг выскакивает на твердой почве Земля твердовата, сопротивление выше, плюс неправильная глубина или затупленные лемеха Проверьте заточку и износ, уменьшите глубину и повторите проход на контрольной полосе

Если признаков перекоса много, начинать нужно с проверки геометрии на ровной площадке, а не с “добивания” глубины в поле.

Подготовка плуга и площадки

  1. Осмотрите износ лемехов и отвалов, проверьте крепеж рабочих органов.
  2. Поставьте плуг на ровную площадку с разметкой, чтобы можно было контролировать параллельность и положение лемехов.

Для проверки на площадке ориентируйтесь на требования:
- Полевая кромка отвалов и лемехов по корпусам должна лежать в одной вертикальной плоскости.
- Лезвия лемехов у всех корпусов должны быть параллельны, а носки и пятки - на параллельных линиях; контроль делают натягиванием шпагата (допуск по отклонению носков и пяток от линии - до нескольких миллиметров по методике наладки). Это описано в учебном материале по наладке плуга (k-a-t.ru).
- Щели в стыке лемех - отвал допускают только очень малые (по той же методике).

Настройка навески МТЗ-80 под ПЛН-3-35: база и раскосы

1) Колея и ширина захвата

Перед навеской выставьте колею трактора под ширину захвата ПЛН-3-35. В учебных материалах по комплектованию пахотного агрегата для МТЗ-80/82 приводят таблицу установки колес (studfile.net). Логика простая: ширина захвата плуга и положение колес задают устойчивый (прямолинейный) ход.

2) Присоединение и выравнивание

Дальше - сборка навески:
- Подъезжайте к плугу задним ходом, нижние тяги механизма навески должны зайти на пальцы подвески плуга.
- Соедините верхнюю тягу и выставьте раскосы так, чтобы ограничить боковое перемещение и исключить “уход плуга боком”.
- В учебном описании навески для подобных схем указывают настройку верхней тяги, ограничительных цепей и длины раскосов, а также допуски по боковому перемещению (studfile.net, k-a-t.ru).

3) Ограничительные цепи и провис

После установки плуга в транспортное положение цепи выставляют с учетом того, что при раскачивании/работе допустим небольшой диапазон перемещения (в методике встречаются цифры порядка десятков миллиметров). Смысл: цепи должны держать поперечную геометрию, но не “закусывать” работу.

Практический момент из обсуждений по ПЛН: когда плуг идет “сука боком”, не спасает увеличение глубины - сначала надо выправить геометрию раскосами/стяжками (zavodru.ru).

Регулировка глубины по опорному колесу (важно для первого прохода)

На ПЛН-3-35 глубина задается по опорному колесу с учетом того, что при работе колесо погружается в почву. В учебном материале по наладке указано, что высоту плуга на площадке выставляют с поправкой на погружение (обычно несколько сантиметров меньше заданной глубины) и затем контролируют глубину первого и заднего корпусов в первом проходе (k-a-t.ru).

Практически так:
1. Поставьте плуг на площадку на подкладки под опорное колесо (в методике описана логика “на пару сантиметров меньше заданной глубины”).
2. Винтом опорного колеса выставьте положение корпуса так, чтобы режущие кромки опирались правильно, без “опоры на пятку”.
3. В поле сделайте контрольный проход по ровной полосе и оцените:
- задний корпус должен работать на заданной глубине,
- передний - на половине (так описано в методике наладки для проверки по проходу первого ряда).

Если задний корпус не добирает глубину - корректируют верхней тягой и положением опорного колеса (k-a-t.ru).

Выставление предплужника и дискового ножа (если они есть в вашей комплектации)

Если предплужник и дисковый нож установлены, их положения тоже влияют на качество и “вход” в почву.
В методике наладки:
- расстояния и относительная высота лемехов предплужника к лемехам корпуса выбираются под глубину пахоты,
- дисковый нож ставят так, чтобы его плоскость была вынесена в поле относительно полевого обреза корпуса и относительно предплужника,
- движение пластов должно свободно проходить в промежутки (k-a-t.ru).

Если вы отключили предплужники или меняли комплект, отдельно проверьте, чтобы не появлялись “задиры” и забивание.

Контроль “плуг не заземляется” и перекосов: быстрые проверки

Когда плуг “не лезет” и при этом в поле виден перекос, используйте проверки в порядке важности:

1) На площадке: носок ниже пятки

Методика наладки требует контролировать положение носков и пяток лемехов. В практических обсуждениях прямо пишут, что если плуг опирается на пятку и корпуса стоят неправильно наклоненными вперед или назад, он может не проваливаться, а работать “как отвал”. Исправление делают регулировкой наклона корпусов и корректировкой положения креплений/шайб в зависимости от конструкции и износа (zavodru.ru).

Проверка шпагатом (как в методике) помогает быстро увидеть, где линия режущих кромок “уехала”.

2) Если плуг завален вправо или влево

В обсуждениях встречается типичный совет: “хвост завести” в сторону, чтобы первый контакт лемеха начался ровно и корпуса пошли по линии. Это обычно достигается регулировкой раскосов и стяжек на навеске, а не “силовым” заглублением.

Ориентир по допускам навески берите из учебных материалов по настройке ограничителей и бокового перемещения (studfile.net, k-a-t.ru).

Частые ошибки, которые ломают настройку

  1. Выставили глубину “на глаз” по опорному колесу без поправки на просадку в поле. Итог - задний корпус либо не добирает, либо уходит слишком глубоко.
  2. Подкрутили глубину, но не исправили перекос по поперечной геометрии. Симптом - один корпус работает лучше, а агрегат идет боком.
  3. Не проверили линию носков и пяток лемехов на площадке. Тогда плуг в поле “встает” на неправильную кромку и не проваливается.
  4. Плуг с изношенными/затупленными лемехами пытались загнать в тяжелую почву на максимальной глубине. Результат - забивание и выскакивание. Методика и практические советы указывают, что состояние рабочих органов влияет на вход и устойчивость.

Итоговая схема наладки (коротко, по шагам)

  1. Проверьте комплектность и состояние рабочих органов.
  2. Выставьте колею МТЗ-80 по таблице под ширину захвата ПЛН-3-35.
  3. Присоедините плуг, отрегулируйте верхнюю тягу и раскосы, ограничительные цепи выставьте по допуску бокового перемещения (studfile.net, k-a-t.ru).
  4. На ровной площадке проверьте параллельность лемехов и линию носков-пяток по шпагату, добейтесь правильной посадки (k-a-t.ru).
  5. Настройте глубину через опорное колесо с поправкой на погружение.
  6. В поле сделайте первый контрольный проход и проверьте глубину первого и заднего корпусов. При необходимости корректируйте верхней тягой и положением опорного колеса (k-a-t.ru).
  7. Если плуг идет боком, возвращайтесь к пунктам про раскосы и линию режущих кромок, а не к увеличению усилия.

Источники

  • k-a-t.ru: “Наладка и регулировка плуга” (подготовка к работе, требования к положению лемехов, установка предплужника и ножа, проверка в поле, описание плуга ПЛН-3-35 и регулировка глубины) https://k-a-t.ru/sxt/2-pochva3_plug2/index.shtml
  • studfile.net: материалы по “Навеска плуга плн-3-35 на трактор” и настройке тяг/колеи https://studfile.net/preview/9703217/page:3/
  • zavodru.ru: обсуждения практических причин, почему плуг ПЛН-3-35 не заходит и как находят перекос по навеске https://zavodru.ru/kak-nastroit-rabotu-pluga-pln-3-35-mozhet-uvelo-rasu-pluga-tochnee-styazhku-21008