- Что обычно можно настроить на Focus 2 рестайлинг
- Вход в тестовый режим бортового компьютера
- Что показывает тестовый режим (и чего он не показывает)
- Полезные пункты меню в тестовом режиме
- Как выставить дату и время
- Что делать, если тест показывает CAN-ошибки или ошибка по питанию
- Типичные ошибки владельцев при настройке
- Если задача - “настроить” и чтобы все работало как надо
Бортовой компьютер на Focus 2 рестайлинг чаще всего “настраивается” через меню приборки и сервисные режимы. Если вам нужно именно выставить время, увидеть параметры или проверить наличие ошибка - начните с тестового режима. Он помогает понять, что делает штатная электроника и какие коды уже записаны.
Ниже - рабочие варианты для Focus 2 рестайлинг и типовые ситуации, когда настройки сбрасываются или “глючит” дисплей.
Что обычно можно настроить на Focus 2 рестайлинг
На практике владельцы чаще всего добиваются трех вещей:
1) выставить дату и время
2) посмотреть параметры в диагностическом/тестовом режиме
3) увидеть записанные коды неисправность и понять, к какой системе они относятся
Важный момент: тестовые режимы на Focus 2 завязаны на прошивку конкретной приборки и на то, как работает связка магнитола - модуль приборов. Поэтому одинаковые действия на разных машинах могут давать разный результат.
Вход в тестовый режим бортового компьютера
Для Focus 2 на форумах описан вход в тестовый режим через кнопку SET на торце переключателя поворотников.
Алгоритм входа (по описанию владельцев Ford Focus 2):
- Вставьте ключ и поверните в положение I.
- Нажмите и удерживайте кнопку SET.
- Поверните ключ в положение II.
- Дождитесь появления на дисплее надписи TEST (примерно через 5 секунд).
- Отпустите SET.
- Листы меню - короткими нажатиями SET.
- Выход из теста - долгое удержание SET или выключение зажигания.
Источник с описанием входа и логикой меню: FordFocusClub - “Тестовый режим бортового компьютера” https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19648
Что показывает тестовый режим (и чего он не показывает)
В теме про тестовый режим на ffclub прямо отмечают: тестовый режим показывает ошибки, связанные с приборкой и шинами обмена. При этом он может не отображать ошибки силового агрегата, например CHECK ENGINE.
Это совпадает с наблюдениями владельцев: после разрядов и проблем по питанию или CAN в тесте появляются коды, а запуск двигателя может восстановиться сам по себе.
Источник: ffclub.ru, тема про тестовый режим и список пунктов меню, а также пояснение про ограничение по отображению ошибок https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
Полезные пункты меню в тестовом режиме
Ниже - примеры пунктов, которые встречаются в перечнях на ffclub и в обсуждениях владельцев:
| Пункт теста (пример) | Что обычно означает |
|---|---|
| GAUGE SWEEP | прогон стрелок приборов (калибровка визуальной проверки) |
| ROM LEVEL / NVM TARGET ROM / NVM EEPROM LEVEL | версии прошивки и энергонезависимой памяти приборки |
| DTC #01 = (код) | закодированные ошибки по шинам/приборке (просмотр циклом) |
| ROAD SPEED / ENGINE SPEED | текущая скорость и обороты (в тестовых величинах) |
| BATTERY | напряжение бортсети |
| ENGINE TEMP | температура двигателя в том формате, который использует приборка в тесте |
Пример полного списка пунктов и пояснение по DTC - в теме ffclub https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
Как выставить дату и время
Вариант 1. Через магнитолу - если дата привязана к штатной системе
У владельцев Focus 2 встречается схема, когда дата и время задаются на магнитоле, а затем “забираются” в бортовой компьютер/приборку.
На focus-club это подтверждали так: “на майфуне ставится дата и время”, а затем она уходит на БК автоматом. Источник: https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=32055
Вариант 2. Время/дата на самой приборке, но с ограничениями прошивки
В той же теме на focus-club встречается проблема, когда год можно выставить только до определенной границы (например, до 2013) - из-за прошивки приборки.
Также там описывали “хитрость” на старых прошивках: установка даты на границе (31.12.2013 23:59), ожидание перехода на следующий день и корректировка только месяца/числа, не трогая год. Источник: https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=32055
Используйте эту схему только как обходной вариант для старых прошивок. Если на вашем авто ограничение происходит постоянно или время регулярно сбрасывается - чаще всего упирается в конкретную приборку и ее прошивку.
Что делать, если тест показывает CAN-ошибки или ошибка по питанию
На ffclub приводят расшифровку для кодов в формате DTC:
- D900 = U1900 - CAN Communication Bus Fault
- 9318 = B1318 - Battery Voltage Low
Встречались случаи, когда такие ошибки появлялись после разряда АКБ “в ноль” и потом пропадали/уходили после восстановления питания.
Источник с примерами и расшифровкой: https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
Если ошибка связана с низким напряжением
Типовой сценарий:
1) проверьте заряд АКБ (хотя бы мультиметром по напряжению при заглушенном и после запуска)
2) проверьте клеммы и массу (оранжевый налет, люфт, окисление)
3) после восстановления питания ошибка может уйти сама при следующих циклах, но если она “вечная” - понадобится диагностика с нормальным сканером
При этом “просто снять клемму на ночь” иногда не дает сброса именно тех запись в памяти приборки, которые привязаны к событиям. Поэтому ориентируйтесь на результат после восстановления питания и после чтения кодов в тестовом режиме.
Типичные ошибки владельцев при настройке
1) Путать тестовый режим с диагностикой двигателя
Тест приборки - это про ее обмен по шинам и записи, связанные с ней. Для CHECK ENGINE нужен другой инструмент и другой режим диагностики. Это прямо отмечают в обсуждении ffclub https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
2) Ставить время “как получится” без учета прошивки
На некоторых версиях прошивок год может иметь ограничение. Тогда вы будете видеть странное поведение даты, а не “вашу ошибку” в управлении. Пример ограничения и обхода - focus-club https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=32055
3) Делать вывод по одному параметру в тесте
Например, в тестовом режиме температура может отображаться в иной схеме представления. Владельцы обсуждали различия в отображении и то, что значение не всегда напрямую равно тому, что вы видите на стрелке. Источник: ffclub/обсуждения в теме теста https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
Если задача - “настроить” и чтобы все работало как надо
С практической стороны порядок действий такой:
1) Включите тестовый режим и посмотрите, есть ли коды в DTC.
2) Сверьте, связаны ли коды с CAN/приборкой или с питанием.
3) Выставьте дату и время одним способом, который реально работает в вашей комплектации: через магнитолу или напрямую на приборке.
4) Если время/данные сбрасываются регулярно - вероятнее всего, проблема упирается в прошивку приборки, контакт питания или обмен по шинам, а не в “неправильные кнопки”.
Матчасть по входу в тест, структуре меню и ограничениям по отображению - это ключевые ориентиры для Focus 2 рестайлинг:
- https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19648
- https://ffclub.ru/topic/11516/jump_40/
- https://www.focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=32055